车的演变

星期日几位朋友聚会打麻将，有人开Q7，有人开X5，有人开S500，只有我，依旧是寒酸的别克。其实我到没有如何羡慕别人的靓车，出身贫寒的我有车开有饭吃已经万分庆幸了，当然某种刺激或者激励作用还是有的。只不过从朋友们用车的变化上，依然反映出我们近年来所取得的巨大经济成效。

从我打有记忆起，有辆自行车是我当时的一个梦想。我们那代，很多人是从自行车的两个轮子上开始谱写对未来的希望的。从父亲当时工作的九中去我上小学的稠树塘中心小学大约有2公里的路程，能有辆自行车是我当时的最大奢望，总幻想着天天都骑着那种大大高高的美式自行车来往奔波的飒爽雄姿。这个如今看来朴素得掉土的愿望，在我上初中时才能得以实现。

九十年代早期，中国经济得以飞速发展。全面的改革开放，迎来了中国汽车工业的春天。上海汽车与德国大众从８６年开始的联姻，在９０年代，结下了累累硕果。那时的中国大地，到处可见桑车踪影。在那桑塔纳为王的９０年代初，每次见有同学家里开那种车，就在心里默默许愿，将来一定好好努力，要有一辆这样的小汽车。

当自己从学校踏入社会工作后，发现各种各样的车已经挤满了大街小巷，原来那漂亮的桑车，如此的不显眼。２１世纪初，宝马、奥迪、奔驰等等外国名车，威风凛凛地穿梭于城市道路，展现了中国经济发展的迅速。

20年的时间，从两个轮子的自行车，到当年风光无限的桑塔纳，再到如今各种进口或合资车，载着漂亮妹妹巡逻在柏油马路上，成为城市的一道靓丽风景线；大家的新车鸟枪换炮般，在阳光下闪闪生辉。

一切的一切，不管我们有多么的不满或困惑，中国的经济确实取得了重大的飞速发展。我们可以向世人骄傲地宣布：５０年，中国的工业由积弱走向强大，５０年中国工业化的前进步伐，在中国民用车一轮又一轮的换代变迁中得以证明和再现；５０年中国经济的全面崛起，也在我这帮平民朋友的奋斗中得以体现。中国，伴着隆隆的机器声，跃入了工业经济崛起的富强新阶段。

由车及人，我从一穷二白走来，年纪轻轻就外出打工谋生。时光流逝，形势变幻，总不能安逸的呆在原地，总得怀揣年少时斑斓的梦想，一路前行。如何如时俱进，如何抓住机会，走向自己的富强之路，才是我该考虑的问题。权当此记作为鞭策自己的不断上进的药剂。