随着包海高铁的“出炉”,又一条连接南北七省的高速铁路通道应运而生。围绕这条铁路干线的走向一些区域争夺也因此拉开序幕,有人说这条铁路还只是一个概念,国家发改委没有启动可研程序,如果发改委一旦定案所有的争夺变得毫无意义。包海高铁以七省名义提出来,背后免不了国家因素,而且七省发改委达成广泛共识,中铁一院到会并公布了初步设计方案,各省也迅速启动项目前期工作。包海高铁已经不是概念,是国家有意推动的战略铁路项目。
武冈如何在这场铁路搏弈中赢得机遇?实现铁路梦想!
首先必须明确国家修建该铁路的真实意图,切合本地实际情况作出统揽全局的科学判断!武冈发改局,交通局,铁机办借包海高铁的东风,抛开邵阳的影子扬帆起航---正确引导湘西南人民群众对铁路一如既往的合理诉求,找准自身优势做到有理,有力,有节的发声发力!再整合各种优势力量重点突破。
湘西南地区是国家武陵山片区重点扶贫开发区,是少数民族聚集区,习主席曾亲临贫困山区考察指导扶贫开发,临走时说了一句语重心长感人肺腑的话:“没有贫困地区的小康就没有全民族的小康,打好扶贫开发攻坚战,实现全民族的中国梦!”如何实施精准扶贫开发,真正让贫困地区的人民脱贫致富。国家只有加大这些地区的基础设施建设,尤其是交通条件的改善,达到提高造血能力,提升内生动力,挖掘内部潜力。让 贫困地区的人民感受到祖国大家庭的温暖,共享改革开放的阳光雨露!
包海高铁是促进我国扶贫开发,推动区域协调发展,维系国防战略安全,保护改革开放成果的需要!包海高铁途径湘西南武冈与国家战略意图是完全吻合的,希望湘西南人民提振铁路发展的信心,紧密团结起来,打一场铁路争夺的硬仗!把我们的声音传导给国家各有关部门。
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段业
武冈网友的意识还比较浅,获取外界的信息比较少,我们不要只着眼于人网,这个平台实在是太小了,楼主的帖子应该往红网,强国论坛发,但是内容还要编辑,我们在发帖的同时,还要注意维护武冈或湘西南整区形象。另包海高铁省发改委已经有了预案了,包海高铁百分之百是中央常委会议决定了的,各省现在只是在执行中央的决定,走该走的程序。
5510年前
雄鹰_35546
高速铁路是国家的命脉,必须遵循科学发展的规律,不能让那些政客,“跑路党”代替专家,作出不负责任荒唐的规划。湖南电视台的花边新闻,也许是那些“跑路党”的抄作,湖南省发改委应该不会作出这样荒唐的规划。
5410年前
原本姓杨
他们只担心他们的饭碗不保。那有那个胆哦
7410年前
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