加强湘西南、湘南铁路建设

　　西部大开发十大标志性工程之一的渝怀铁路全线铺通以后，关于其延伸的问题引起了各方广泛的关注。

　　规划中的兰渝铁路走向为兰州—重庆—怀化—武冈—永州—连州—广州，是连通我国大西北、大西南与珠三角的一条大动脉。

可（兰）渝广铁路就差怀化—武冈—永州—连州—广州段没有规划了。规划中的兰厦铁路走向为兰州—重庆—怀化—武冈—永州—郴州—赣州—厦门，是连通我国大西北、大西南与闽三角的一条大通道！但兰（渝）厦铁路也差怀化—武冈—永州—郴州—赣州段没有规划了。

　　这两段铁路大部分位于我省境内的湘西南、湘南地区，下面分别结合省内和国内情况说明修建怀永广铁路和怀永郴赣铁路的必要性：

　　一、从省内看，修建怀永广和怀永郴铁路是必要的

　　1、湘西南、湘南铁路欠发达，特别是偌大的邵阳西南地区没有铁路，包括武冈市在内的周围几县市居然是三无地区（无铁路、无高速公路、无国道），这与把武冈市打造成湘西南的次中心城市的规划是不相符的。怀永广和怀永郴铁路在全省、全国铁路网中的布局合理，弥补了我省部分地区铁路空缺的不足。

　　2、怀永广和怀永郴铁路经过的都是我省经济欠发达地区，修建怀永广和怀永郴铁路对带动一方（湘西南、湘南地区）发展是十分有利的。

　　3、在我国的铁路中长期规划中，我省除了武广客运专线、早已规划的洛湛铁路和一些复线、改造项目外，几乎没有新修线路，与江西、福建等省市大修铁路新线相比，我省在这方面存在着不足之处。

　　4、我省与经济发达地区的铁路对接不完善。我省定下的向南的政策如果单凭“京广铁路+京珠高速公路”这一通道并不能很好的得到体现，应尽快打开第二通道“怀永广铁路+洛湛铁路+二广高速”，更好地发挥我省的区位优势，迎接珠三角的产业转移；随着海峡西岸的经济迅猛发展，我们有必要同时做好东进的准备，因此修建怀永郴赣铁路是十分必要的。

　　二、从国内情况看，修建怀永广和怀永郴铁路是必要的

　　1、修建怀永广和怀永郴铁路可以分别贯通（兰）渝广铁路和兰（渝）厦铁路，这对于打通我国大西北、大西南连通珠三角和闽三角的大通道起着非常重要的作用。而（兰）渝广铁路和兰（渝）厦铁路连通着我国经济欠发达地区（大西北、大西南、华中）和经济发达地区（珠三角和闽三角），跨越了我国西北、西南、华中、华南、华东的广大地区，对于相关地区的民工输出、旅游开发、货物运输、加强东西部交流起着非常重要的作用，经济意义重大，也使湖南作为西南门户的地位进一步得到巩固。

　　2、武广客运专线修成通车以后，原京广铁路仍旧会保留部分客运业务，随着经济的发展，京广铁路运载能力仍然会随着货运量的增加而日趋饱和，而怀永广对于缓解京广铁路的压力起着非常重要的分流作用。

　　3、符合我国西部大开发和中部崛起的政策。

　　4、（兰）渝广铁路和兰（渝）厦铁路把我国的兰州军区、成都军区、广州军区和福建沿海军区紧密地联系起来，对于处理台湾问题和其他军事事务有着非常重要的意义。