对中国火车追尾事故的几点看法之四(转帖) 朱华涛(加拿大•卡尔加里)
四、中国必须顶住内外压力,不能自废高铁武功。 有一篇《高铁必须坚持,不能半途而废》的文章。文章的作者陈九先生认为中国必须坚持高铁,决不能半途而废。还有一篇《美国要废掉中国高铁,10艘航母也比不上高铁对美国的威胁》的文章。文章中提到“美国退役海军上将Hyman George Rickover 前不久说过:十艘航母也比不上一条高铁对美国的威胁大。”文章分析中国高铁“威胁”到美国的航空、航海等“战略利益”。对于这样的文章,我们不可不信,至少是要警惕的。 请看看美国网民是如何看中国高铁的吧。以下引号内的文字均引自《美国要废掉中国高铁,10艘航母也比不上高铁对美国的威胁》一文后面附带的文字内容。 “中国正在创造伟大,而我们却在腐烂和衰败。” “中国高铁4年通车,而我们的9/11遗址现在还是个大土坑。。。” “我们佛蒙特州的一条环城公路已经耽误了30年还没搞定呢,就一条破路。” “波士顿那延期20年预算超标350%的工程,现在还在“没有减少就业机会”的阶段,也就是说,大概我们还得试2-3次才能知道成功与否。” “多伟大的工程啊,真希望我们美国也能做这个,可惜我们现在没有工程师和技术专家了,我们的教育系统现在只出酒囊饭袋。” “确实如此,不过别忘了,19世纪时美国是全世界侵犯知识产权和抄袭模仿最多的国家,中国现在已经是世界上申请技术专利第三多的国家了,而20年前,他们连前50都不算,这是令人警醒的信号。”如此等等。 本人认为,外人如何看中国高铁无关紧要,最担心的是中国人“因噎废食,自废武功”! 现在的情况是:一些外国人,例如日本人,非常妒忌中国高铁的伟大成就;而一些中国人自己看不起中国的高铁,甚至千方百计地贬低、诋毁中国高铁,铁道部原副总工周翊民就是典型的代表人物。中国人常常“外战外行,内战内行”,自相残杀很有一套。这是最可怕的,是中国敌对势力所期盼的! 陈九先生文章中说:“从某种意义上说,高铁是一面旗帜,中国走向未来的旗帜,如果说当年“两弹一星”向世界宣示了中国人不屈不挠的坚强意志,高铁则证明着我们民族敢于在世界经济舞台上论剑江湖的能力和决心。”“这次动车追尾事故发生后,有些人士大肆借机鼓噪。他们不把重点放在如何救人,如何善后,如何清查事故发生的根由上,而是疯狂诋毁高铁,说什么要解散铁道部,要打破高铁技术垄断,高铁是可怕的冒进,铁道部是计划经济最后一个堡垒等等,听着让人匪夷所思。事故原因尚未查请,你们的办法倒出来了,从你们这些似是而非的观点中,能感到你们恨高铁,却看不出你们对追尾事故受害人有真正的同情。你们是政治的,冷酷的,在用别人的悲伤推销你们的意识形态。” 最近一个时期以来,有很多人用尽了吃奶的力气反对高铁,大有不整垮高铁不罢休的架势。有人说“日本高铁用了三十年,德国高铁用了五十年,而我们只用十来年时间,太快了,冒进了。”按照他们的说法,中国也必须用三十年或五十年,只有这样才能做到安全、保证不出事故。“跨越式发展”成了一大罪状。 出了特大事故了,本应好好查查原因,以便改进和提高中国高铁的技术和管理水平。追尾事故的真正原因还没有查清楚,就急忙就开出药方:全面降速!给人的应象是:速度过快是这次7.23火车追尾事故的主要原因。实际上,事故调查组已初步认定,“7.23”事故是一起特别重大的责任事故,和速度没有关系。 降速了就能保证今后不出事故了!?如果再发生事故,铁道部该怎么办呢?把火车停开算了,这样就可以保证永远不会出事故。 把事故原因简单地归罪到速度过快上,合适么?是不是过于简单化了。是不是为了应付某些国内外媒体及精英们的批评和指责?是不是为了减轻自己的责任? 有什么问题解决什么问题,问题解决了,就前进了,进步了。 有关部门和铁道部应当冷静地、仔细地、调查研究事故发生的原因,认真地、客观地分析火车追尾事故,查清问题原委:到底是偶发性问题还是必然性问题?是技术质量性问题还是人为操作性问题?是硬件方面的问题还是软件方面问题?是指导方针问题还是执行中的操作问题?是主观问题还是客观(如雷击)问题?即使是雷击,也还是技术上的问题。 总之,人们不能容忍的是本不该发生的问题,是敷衍塞责的问题,是管理上的问题,是人为操作上的问题,是有关腐败的问题,而不应把原因简单地归罪到高铁的速度上。 按照高标准修建的高速铁路,用低标准低速度运行,是一个恶劣的先例。如果这种模式蔓延开来,后果会非常严重的,会造成巨大的漏洞和浪费。这中间的损失由谁来承担?另外,中国高速铁路没有高速度还叫高速铁路么? 中国能有今天的高铁,包括动车组列车容易么?! 中国的发展决不会因为前进中出现的问题而中断,而后退,后退是没有出路的。相信困难和问题永远阻挡不了中国前进的步伐! 中国高铁决不能“因噎废食,自废武功”,中国高铁加油! 愿中国政府和中国人民在这次火车追尾事故之后变得更加坚强和强大!
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大小姐
和谐号已经不和谐了。
1213年前
还楼主
凡事看两面。中国高铁发展太快。速度跟质量是成一定比例的,国家投资四万亿计划5年用完,谁知道中国人民太伟大了,两三年就把它用完了。问题就出来了,成品质量要打折扣,四万亿提前流入市场,通货膨胀………………………………
913年前
男人三十
不指出问题,并不代表没有问题,国人总是以一种恒定的目光去看高自己的一切,也许,我们真得醒醒了!
1513年前
不敢苟同,面子和里子是两码事,到底是作秀或者还是真的创新,这问题还有待分析,支持周老师的一句话,民生工程和政事做秀是可以分开的,所以,请别单纯以政治的角度去看待一件事情!
1013年前
周光佐
自信!!!!!!!!!!!!!!!
2813年前
兵子驼
有时赶时间,和春节回家,坐高铁华得来.
2613年前
不管出什么事故,支持中国的高铁发展了.
简_27748
中国的高铁事业更应该大力发展,不应该因一次事故而影响中国发展的方向和策略;铁道部应该查清事故的真正原因,解决技术中的难题,提升高铁的安全性能.只有发展了中国的交通网,才能更快的发展中国.那些高调诋毁高铁发展的人,迟早会被时间证明为中国发展前进的绊脚石,成为历史的罪人.
黄三丛
高铁是要正常运行的,任那些反对派鼓噪去罢。反正如今有的人好事坏事都持批判的态度,不为别的,只为作秀。
1613年前
2713年前
小二郎
同意钟老师的观点,高铁是国家战略,JY太不是东西了注册3年了第一次登陆留言@马克!
2213年前
钟文晖
这四篇转发的文章告诉我们以下的道理:1、美国要废掉中国高铁,10艘航母也比不上高铁对美国的威胁。2、从某种意义上说,高铁是一面旗帜,中国走向未来的旗帜,如果说当年“两弹一星”向世界宣示了中国人不屈不挠的坚强意志,高铁则证明着我们民族敢于在世界经济舞台上论剑江湖的能力和决心。3、中国能有今天的高铁,包括动车组列车容易么?! 4、中国高铁决不能“因噎废食,自废武功”,中国高铁加油!
作者回复:
作者的观点是对是错,可以争议。转此文的想法,觉得凡事皆可多角度多角度想,切莫众口一辞。
2011/8/22 18:50:46
芒果.
可以抨击腐败的高铁管理,但请不要瞎汪汪的贬低中国高铁技术,鬼佬们正望眼欲穿的盼望着中国高铁跨掉了
2413年前
“事故原因尚未查请,你们的办法倒出来了,从你们这些似是而非的观点中,能感到你们恨高铁,却看不出你们对追尾事故受害人有真正的同情。你们是政治的,冷酷的,在用别人的悲伤推销你们的意识形态。” 这才是最可悲的。
2011/8/22 21:21:09
那些唱高调一个劲的攻击高铁的人与那些嘲笑中国航母的人一个样,基本属于白痴类的
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