风雨百年历沧桑，渠水之上的八座桥

风雨百年历沧桑，渠水上的八座桥

图文：大海

引言

美丽的渠水以她优雅妙曼的身姿，轻盈地从城西飘来，像一条碧绿的玉带，贯穿武冈城，给城南北两岸平添无限风光。

横跨渠水之上的八座桥，就像八颗彩色的珍珠，给渠水以生命，给人们以诗情画意，给古老的武冈城以风雨苍桑，百年风流的经典。

桥啊桥，立起是一道风景，坚守是一种使命，流传是一个故事，传承是一个神话，展现是一种乡愁。

牛市桥

牛市桥是渠水流入城内的第一座桥，桥南历为耕牛交易市场，故名牛市桥，原名土地桥反被人们渐忘了。武冈人后来干脆称它为牛屎桥，倒也形象贴切。

牛市桥建于明代，桥长20米，宽4米，为永久式石拱步行桥。

渠水之上的五龙不出城之传说，因找不到第五龙，有人认为牛市桥是五龙之一，其实牛市桥已出了城墙，从城垣处过桥，就是水西门。所以其不在五龙之列。

牛市桥上的行人

牛市桥之下的城墙

无名桥

牛市桥下不远处的一座桥，原武冈城墙从此处跨渠水，后城墙废圯，城墙下的承墙石拱成了一座双石拱桥，桥上种了菜，只有附近居住的人将其做为过道。

兴龙桥

位于武陵井侧，原称武陵桥，始建年代无考，明末桥毁，清康熙二年（1663）重修为石拱桥，桥长14米，宽5米。

兴龙桥为渠水上五龙的第一龙。

兴龙桥桥面

兴龙桥一侧的武陵井

兴龙桥下的渠水

兴龙桥桥碑

攀龙桥

位于兴龙桥下游，廻龙街口处。是渠水之上的第二龙，始建于明代，嘉靖四十年（1561）重修，建筑式样与兴龙桥酷似，为两拱石桥，桥长13米，宽5米。桥拱高出河岸面，桥两边青石砌栏，两端叠砌石级，以供行人过往。

渠水从攀龙桥下而过

登云桥

登云桥位于古学宫阙文庙首端，始建于明万历二年（1574），为块石结构，两拱长三丈，宽二丈，以石栏护边。1969年重建为混凝土梁式桥，长16,8米，宽1,7米。

登云桥之名历有争议，有说之名潜龙桥，也有说之名游龙桥，五龙之一在这里成了一个谜。

重建之前，桥南侧的鳌山街巷宽不过二米，怎么也想像不出登云桥原宽二丈的模样。渠水之上第三龙游龙在哪里，成了一个不解之谜。

登云桥北侧的文庙

骧龙桥

位于圣庙街口，俗称上山桥，又名化雨桥，为渠之上第三龙，原为木质结构，明万历年间改建为石拱桥，并在桥上建楼阁，名"星云阁"。楼阁后圮。1966年，拆除旧桥，新建成空腹公路桥，混凝钢筋结构，桥长14,5米，宽13米，命名"反封桥"，1983年复名骧龙桥。

化龙桥

始名"义济桥"，继名"化士桥"，佛名化龙寺，明万历元年（1573），知州宋纯仁重修时改名化龙桥，后倒塌。清康熙元年（1662），游击韩弘淳，千总张起风复修，并在桥上建观音阁。同治八年（1869）毁于火。同治十年，邑人捐款重修，二个石墩，墩上横竖交叉架设9层木圆梁，上铺石板，桥上建庵，庵前造亭，庵顶建八角楼，构造新颖，富有独特的传统建筑特色。桥面长28米，宽20米，高5米。八角亭于1975年8月被风雹摧倒，1993年3月，修缮一新。之后，桥完全封闭，在桥的西侧建一水泥结构桥，供行人通行及香客进寺烧香拜佛。

化龙桥是渠水之上的第四龙，也是规模最大，建筑艺术最精湛，佛教寺庙建筑最独特的一座桥。

化龙桥的一侧

洞庭桥

洞庭桥是渠水上的最后一座桥，原来不是桥，是城墙跨过渠水的承墙双石拱。城墙塌圮，成为一座人行过往的桥，后沿河路开通，改造成一座石拱水泥公路桥。

原来这里，城墙高耸，渠水从城墙洞下穿过，奔向郝水，在二水汇集处是一片沙滩，建有一座水磨坊，高大的水车在渠水的冲击下缓缓转起，带动着磨坊水磨的运行，磨出雪白细腻的米粉或颜色各异的杂粮面粉。

而今，这一如画风景己作历史烟云，那古老苍桑的风车却永远留在人们的梦中。

桥的诗情画意

一座桥，是一首诗，一座桥，是一幅画，桥的诗情画意勾引出人们的无限遐想，变成了诗人笔下的诗，画家手中的画。

桥也承载着人们浓浓的乡愁。异国他乡，站在桥上，想起故乡的桥，故乡的河，故乡的亲人。

历经数百年风霜的渠水上的桥，哪座桥没有令人陶醉的故事?哪座桥没有前世今生的荡人心怀的变迁?

保护好这些桥，修缮好这些桥，就是保护我们美丽家园，就是让历史的传承在我们这里发展下去，让我们的后代了解武冈，从而更加热爱自已的家乡。