一条路，变成早安隆回最美音符

中国高速公路 2024-12-08 09:58

转载于微信公众号“中国高速公路”

▲早安隆回。吕高安摄

“神曲”《早安隆回》，自2022年底世界杯大火，至今弦歌不辍，全球播放流量已达1700亿人次。碰巧，在湖南省邵阳市隆回县新冠肺炎疫情高峰、《早安隆回》发布时，新（化）新（宁）高速公路建设者“逆行”进场，与之“最美的相遇”。

日前，袁树雄从央视担任“星光大道”决赛评委归来，路过新新高速施工现场。看着一条美丽高速公路呼之欲出，他感慨道，“这条路已融入地域母体，成为早安隆回最美音符。”

自强不息的母体

新新高速公路是S59国家呼北高速公路湘中、湘西南一段。这是政府合资（PPP模式）项目，由湖南省高速公路集团有限公司（以下简称“湖南高速公路集团”）、中国冶金科工集团有限公司、中国葛洲坝集团有限公司三家组团投资建设和管理，192公里主线各承担三分之一。

高速集团组团方所辖64.6公里，横贯隆回北部、新化西南部，穿过风景旖旎、多民族聚居的雪峰山东麓，擦身紫鹊界梯田、云上花瑶等著名景区。

这里山高林密，自古闭塞，过着原始农耕、渔猎生活，民风强悍，官军打不进，宋以前“不与中国通”，形成了具有浓厚巫文化色彩的梅山文化。

不通，原因之一是千山万壑、陡峭崎岖。隆回北部、新化西南原本辖属为一。2000多年前，苗瑶同胞为避官匪压榨，在此修筑紫雀界梯田。花瑶，更是为避官府追杀，迁徙至此的生态部落。

1072年，宋神宗命章惇开梅山，之后，湘中诸县才有驿道相连。至清代，连大户魏源家，出行有赖骑马。

▲著名摄影家老后（右一）在虎形山采风。刘丹供图

隆回境内第一条真正意义上的公路，是1923年起设计、1935年竣工通车的衡贵（衡阳至贵阳）公路宝（庆）高（沙）段，但是与县北相距较远。

著名摄影家老后的夫人朱春英回忆，20世纪80年代初，虎形山还没一条好路。老后带着她，千百次深入“净土”，攀登滑坡，寻觅、挖掘和推介神秘的花瑶文化。夫妇俩年近八旬，还有一双“铁脚板”。

风霜刀剑，练就刚毅勇为、自强不息的地域性格，阻断不了与外域文明的对接。

隆回东北高平镇新石器时代文化遗址，竟然与黄河中下游龙山文化深度契合。说明四五千年前，此地有人烟流动，石斧、石凿、石镰、石刀、石杵等，还原勤劳倔强且开明的史前生活图景。

“任凭金箭穿日月，何曾铜柱震乾坤。”这块偏远贫瘠之地，倒是人文蔚起，贤才辈出。司门前魏家塅魏氏，高平、罗洪邹氏，六都寨长鄄马氏“三大家族”，都在隆回北部。1738年到1879年，魏家塅就出过文武进士3人，文武举人15人，拔贡、秀才近80人。

魏源、魏光焘、魏肇文、邓显鹤、谭人凤、彭述之、袁吉六、孙俍工、魏巍等，毅然迈开双腿，走出大山，成为响当当的历史人物。

而今，新新高速建设者进山，接过先贤们“火把”。

触动敏感“神经”

从公路到高速公路，从铁路到高铁，新中国成立后，湘中、湘西南发生翻天覆地的变化。但是，经济社会发展节奏，催逼交通快速发展。

疫情阻不住。2022年11月，新新高速公路高速集团组团方开始征地拆迁。全线征地6806亩，拆房394栋，迁坟9960棺，杆线迁移727根。其中红线内征拆，隆回段1个月内完成，新化段3个月内完成。

快有快的“秘诀”。

从前期准备到用地、林业、环评手续办理，到征地拆迁，沿线市、县主要领导过问。邵阳市实施“3715”工作法，乡镇3天一调度，县区7天，市级15天。2022年端午节，隆回县协调指挥部，以及县相关部门一把手、沿线12个乡镇主要领导，在一线搞实物量调查、勘探丈量。解难题，拔钉子，送拆迁款，临时安置，集中行动，最后一栋拆迁房倒地，距“军令状”时间30分钟。

迁坟，这是民间之大忌，尤其对于“风水地”。湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司隆回分公司（以下简称“新新高速隆回公司”）总经理李鹏外婆之坟，正好在隆回红线上。有人力劝李总将红线稍稍“挪动”。如是，将增加不少投资。他当即拒绝，并千方百计做好工作，率先添钱迁坟。

榜样的力量是无穷的。新化23公里主线，需迁坟4432棺，其中二次迁坟、双层坟、无主坟较多，洋溪镇、槎溪镇富翁多，祖坟等级高，情况复杂困难大。为此，书记县长到征拆现场，督进度，讲狠话，送温暖。

▲新新高速隆回公司一线办公，为群众排忧解难。刘勇供图

▲新化县指挥部工地办公。吕高安摄

“指挥部就是工地110”，新化县协调指挥部副指挥长秦仁秋认为。他们既抓征拆实物量，又抓补偿款及时足额到位；既依法依规，又特事特办。一套“组合拳”打下来，新化按时完成任务。

全线实施“三同步”工作法，用地报批与施工图设计优化同步、实物量调查与征拆合同谈判同步、征地拆迁与工程建设同步，共解决各类难题400多个。李鹏说，“未出现因征拆问题阻工窝工误工现象。”

世代饱受闭塞切肤之痛，使沿线人民和项目建设者，深刻认识到，高质量发展，亟需交通的添翼之功，犹如触动一根最敏感“神经”。

利民惠企双赢“谱”

湖南高速事改企后，大业主大包大揽搞项目建设模式，被多种新模式所取代。实施PPP模式，对新新高速建设的社会效益、经济效益，提出严峻挑战。

新新高速隆回公司锐意改革，采取永临结合（永久建筑与临时建筑相结合），谋划在前（土建阶段谋划路面、房建、机电等工程），地材自供等措施，应对困难挑战。

▲湖南高速公路集团董事长罗卫华（右二）调研指导新新高速建设。尹智斌供图

区域砂石供应紧张，他们便进行地毯式钻芯取样，发现六都寨金龙温村石质优良，如北移互通2公里，在此4标设立砂石生产场，方便供材，还可减少拆迁近2000平方米，减少占用基本农田近30亩，也利于六都寨总体发展规划。此建议获得湖南省交通运输厅批准。

砂石场日产五六千吨，利于掌控原材料，节省巨额投资，为企业创造良好效益。但是也带来诸多不便。于是，业主与新新高速4标湖南高速建设工程有限公司项目部，建立智能化管控系统，实施计划生产、环保监测，安装清分系统、降尘系统，布置粉尘、噪声感应报警设备，并对生产场所全封闭，有效降低环境影响。

同时，实施三套方案，保证不同情况下放炮作业安全。生产管理系统与GPS对接，实时监控车辆运输轨迹和状态，确保村民安全通行。

无论哪天去，4标砂石场都是场坪整洁，秩序井然，声音比车辆还小。自2023年5月出产来，没有发生投诉现象。洞内尘土飞扬，墙外几乎风平浪静。

推而广之，全线相关施工点，都相应调整施工时间，设置相应先进设备，抓好扬尘污染防治、噪声污染防治。红线尽量不占耕地，临建少占或不占耕地。不惜成本，以桥代路、收缩坡角增加挡墙、石笼防护等。

不破坏就是最好的保护。沿线64公里，人口密集、景区多元多点。建设方实施《水土保持方案》先行、动态修订；边坡开挖一级防护一级，完善临时排水设施；将结构防护改为绿色防护；提前做好取、弃土场防护，避免雨季造成水土流失污染环境；做好三改工程及接线工程施工，确保农田水系基本不受影响。

有影响也立即补救。2022年底，因施工和连降暴雨，新化县水车镇一口水井被污染。业主和二标湖南建投交建项目部，很快便找到新的取水点，耗资解决了1000多村民用水问题。

▲施工与复绿并举。2023年吕高安摄

冬阳铺地，山水含笑，沿线依然青绿蓬勃。2023年11月，水利部长江水利委员会监督检查组，在2标湖南建投交通建设有限公司项目部，“织”成的美丽厚实的边坡绿毯旁，久久伫立，对水保工作给予高度评价。

同时，在征地拆迁、抗疫抗洪、火灾抢险、路地球赛、支工助学、扶贫帮困等方面，建设方舍得“秀肌肉、献力量”。如去年四月暴雨成灾，省道23处垮塌溃坡，3A标湖南路桥集团三公司项目部，迅即出动15人4台设备，深入金石桥镇珀塘村进行修复。

如此，全线始终保持优良的施工环境，这是妥妥的“生产力”，极大地推动施工建设和企业经济效益。

绷紧质量安全之“弦”

“修路就像种杂交稻。”在隆回县羊牯坳乡雷峰村稻田，村党支部书记、党的十九大代表、超级杂交水稻高产攻关科研基地负责人王化永，指着200米外的新新高速3B标说。

荣誉傍身的王化永，整天却在稻田辛劳。最近，通过权威专家测产，其试验田再生稻周年亩产1384.9公斤，再次刷新湖南省再生稻示范最高产纪录。

▲党的十九大代表、“超级农民”王化永夸赞新新高速。吕高安摄

王化永与新新高速建设者，起早贪黑相伴而行，相邻而作。他亮出手臂，新新高速隆回公司、3B标湖南路桥建设集团有限责任公司通盛公司项目部同志“比黑”，展示新时代建设者的奋斗精神。通过悉心观察，他发现，袁隆平教给他的“良种、良法、良田、良态”种稻法宝，却被高速建设者“化身”为——“冲天的干劲、科学的态度、优良的工程”。

开工伊始，新新高速隆回公司“立规”“立标”切入质量安全。临建设施标准化，预制梁场标准化，钢筋加工场全封闭，自动喷淋设施，梁板智能化张拉……对于高墩、高边坡、深基坑、隧道等“敏感点”，安全时刻提到“嗓子眼”。

▲施工中的新新高速冷水井大桥。刘勇供图

▲新新高速仙人桥隧道。刘勇供图

▲建设者抓紧晴好天气施工，在工地吃中餐。吕高安摄

1标桥梁多，高空作业频繁。湖南方昇工程建设有限公司项目部狠抓高空作业人岗适配，焊工等关键岗位入场条件，门禁系统是“铁将军把门”。

2.8公里长仙人桥隧道，是全线控制性工程，穿越16条断裂破碎带。为此，2标湖南建投交建公司项目部，定时举行隧道逃生应急救援演练，施工、火工品管理，一律按规范实施，哪怕二衬混凝土打了一半，炸药车来了，人必须撤出。第一总监办24小时跟踪巡视、旁站监理，看是否浸水、石头夹泥、有劣性水，石头有掉落风险没有。

业主、监理人员外勤，做到脚、手、眼、口“四勤”，雨雪天便抓紧理论学习。在2023年9月在全省监理技能比武中，新新高速第二总监办获个人第三名。2024年7月，新新高速隆回公司获全省交通质量安全知识竞赛二等奖。

4标三座桥梁，地处花岗岩区域，岩石强度太高，打桩进度慢了三个月。项目部优化方案，调动旋挖机、人工挖孔桩、水磨桩全力应对。湖南高速建设工程有限公司董事长彭剑经常在工地督战，加持系列措施，至今，三座桥梁进度赶上来。

8月21日，湖南高速公路集团董事长罗卫华、总工程师周栋梁等，冒着酷暑，深入4标冷水井大桥现场，在74米高墩，给一线工人鼓劲、送防暑降温物资，对标段选用液压爬模施工等举措，保证质量安全进度给予肯定。

项目开工以来，湖南省交通运输厅副厅长罗恒，湖南省交通建设质量安全监督管理局局长虢柱、副局长欧鹏，湖南高速公路集团总经理黄斌、党委副书记邓晓静、副总经理贾霁等领导，深入工地调研指导，使全线建设者更受鼓舞，更有担当，更为较真。

担当和较真，是新新高速隆回公司的质量安全管理“法宝”。如发现碎石、机制砂、土工材料等不合格者，立马清退出场，严重者被“拉黑”。开工半年多，业主毅然罚款监理方40多万元，清退15名监理人员。

不久前，第二总监办抽检到，3标一批螺纹钢筋存在质量隐患，而标段实验室自检合格。双方各执己见，面红耳赤，气氛紧张。情急之下，隆回公司派刘靖宇博士，火速赶往现场抽检。还不放心，便当即见证取样，马不停蹄，全程跟踪送往长沙第三方，检测质量合格。

倒查“隐患”，缘因校正仪器出现偏差。“嗬”——大伙才长长舒了口气。

唱响新的“进行曲”

名曲诞生，都有偶然与必然。《早安隆回》被誉为后疫情时代“进行曲”，推动了区域经济社会发展，文旅事业更是产生蝶变。来自四面八方个人游、自驾游、团体游方兴未艾。隆回县文旅局披露，2023年，赴隆回旅游总人数达813万人次，旅游总收入90.2亿元，同比增长101.94%、108.68%。

新新高速就是湘中、湘西南的“京港澳高速”，通车后，区域交通品质、文旅发展、产业融合、生态康养等，会有较大推进。将打通桂林—崀山—紫鹊界—桃花源——张家界—湖北恩施旅游线路，花瑶、紫鹊界等景区将融入国家旅游大网络。新化县城到紫鹊界，80分钟减为二三十分钟；隆回县城到花瑶，3小时减为1.5小时。

而且，隆回北部金银花、猕猴桃、雪莲果，与南部龙牙百合、烟叶、三辣，更加互联互通，也将奠定新化西南部稀有金属锑的开采基础，推动槎溪黄金、花卉、林业，洋溪文印业高质量发展。

“超级农民”王化永展望，新新高速通车时，估计有万千苗瑶汉百姓，自发敲锣打鼓。通车后，猪血丸子会涨价，超级杂交水稻会“千重浪”，乡村振兴呈现新面貌。如在路肩树立袁隆平像，人们沿此，走进雷峰村超级杂交水稻高产攻关科研基地，参观体验、科研指导、研学实习会更热乎。

文化学者戴鹤则认为，湘中、湘西南是梅山文化发祥地，魏源、蔡锷文化、湘军文化生发地，湖湘文化鼎盛地，花瑶文化、稻作文化聚集地，滩头年画和纸文化等原生地。交通品质提高，利于文化传播。随同《早安隆回》飘向上空的，还有呜哇山歌、梅山民歌、苗侗歌舞、祁剧、花鼓戏……

如今，新新高速公路高速集团组团方辖区，土建工程全部完成，预计在2025年底提前7个月竣工通车。

远看，在高空高坡，在脚手架汗流浃背劳作的高速建设者，犹如挂在五线谱上的音符。这音符，将与《早安隆回》，以及袁树雄的2025贺岁歌《请勇敢地去追梦》，汇成新的“进行曲”，在三湘大地乃至神州大地高高飘扬！

来源：中国高速公路

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